翠屏區無縫管-無縫高壓鋼管-低溫合金管(多圖)：

華北常年銷售：20#無縫鋼管，大口徑無縫鋼管，厚壁管，合金鋼管，管線管、15CrMoG合金管、9948石油裂化管、16Mn無縫管、35CrMo合金管、1Cr5Mo合金管、P11合金管等、特殊厚壁熱擴管。

38CrSi  化學成分： C:0.35--0.43   SI:1.0--1.3   Mn:0.3--0.6  Cr：1.3--1.6  

淬火：900--920度  冷卻：油   回火：600-650度   冷卻：水+油      抗拉：980    屈服：835

鋼管全部逐支探傷合格。

38CrSi無縫鋼管是一種高強度、中等韌性的鋼，它的淬透性比40Cr稍好，在油中臨界淬透直徑達25～83.5mm；鋼的可切削性尚好，但熱處理時有回火脆性傾向，且冷變形塑性低、焊接性差。此鋼通常在淬火回火后使用，一般以制造直徑為30～40mm而要求較高的零件。如軸、主軸、拖拉機的進氣閥、內燃機的油泵齒輪以及其它要求高強度及耐磨的零件；也可制作冷作的沖擊工具，如鉚釘機壓頭等。

① 鋼號開頭的兩位數字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，如40Cr、38CrSi合金管

②鋼中主要合金元素，除個別微合金元素外，一般以百分之幾表示。當平均合金含量<1.5%時，鋼號中一般只標出元素符號，而不標明含量，但在特殊情況下易致混淆者，在元素符號后亦可標以數字'1'，例如鋼號'12CrMoV'和'12Cr1MoV'，前者鉻含量為0.4-0.6%，后者為0.9-1.2%，其余成分全部相同。當合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……時，在元素符號后面應標明含量，可相應表示為2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。

③鋼中的釩V、鈦Ti、鋁AL、硼B、稀土RE等合金元素，均屬微合金元素，雖然含量很低，仍應在鋼號中標出。例如20MnVB鋼中。釩為0.07-0.12%，硼為0.001-0.005%。

④鋼應在鋼號加'A'，以區別于一般鋼。

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視頻作者：華北金屬（天津）有限公司

華北金屬所經營管道：普通結構管GB/T8162-2008、輸送流體用管GB/T8163-2008、低中壓鍋爐用管GB/T3087-2008、高壓鍋爐用管20G，GB/T5310-2008、化肥設備用高壓無縫管GB/T6479-2013、石油裂化用管GB/T9948-2013、低溫管ASTM A333、管線管GB/T9711-2011等。

熱擴無縫鋼管的一種加工方式,是把小口徑鋼管加工成大口徑鋼管.熱擴鋼管比熱軋鋼管機械性能稍差一些.

熱擴鋼管規格型號隨意性比較大,一般是根據客戶的需要而制作的,熱擴鋼管就是我們常說的熱擴管,密度比較低但是收縮很強的鋼管,(無縫化鋼管)都可以簡稱為熱擴管.

用斜軋法或拉拔法擴大管材直徑的：

一 熱擴鋼管采用的機械擴徑利用擴徑機端部的分瓣的扇形塊沿徑向擴張,使管坯沿長度方向以步進方式,分段實現全管長塑性變形的過程，熱擴徑是一種利用液壓或機械方式從鋼管內壁加力使鋼管沿著徑向向外擴脹成型的壓力加工工藝.機械方式比液壓方式,設備簡單且效率更高,在世界上先進的幾條大口徑直縫焊管制管線擴徑工序都被采用。

熱擴鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體,交換熱能,制造機械零件和容器,它還是一種經濟鋼材.用熱擴鋼管制造建筑結構網架,支柱和機械支架,可以減輕重量,節省金屬20～40％,而且可實現工廠化機械化施工.

二步推進式擴管機集錐模擴徑技術,數字中頻感應加熱技術,液壓技術于一機,以其合理的工藝,較低的能源消耗,較低的建設投資,良好的產品質量,寬范圍的原料與產品規格適用性,靈活易變低投入的生產批量適應性,頂替了鋼管行業傳統的拉撥式擴徑技術.由于在近期內難于解決大口徑鋼管的供給,熱擴鋼管成為解決我國大口徑鋼管短缺的重要產品來源.緩解了大口徑鋼管市場的供應緊張局面.

華北金屬現貨庫存銷售10#、20#、35#、45#、L245N及各種合金管 P11、P22、P91、P92、Gr.6、15CrMO、35CrMO、12Cr1MoV、10CrMo910。

新型管線用馬氏體不銹鋼無縫管KL－HP12CR具有優良的焊接性、力學性能和耐蝕性。通過降低碳和氮含量改善了其焊接性。降低碳含量還顯著地改善了耐二氧化碳腐蝕性，在溫度高達160℃和2.0MPa的二氧化碳環境中的腐蝕率低于0.127mm／a。

由于添加鉬，提高了耐硫化物應力蝕裂性（SSC）。這種新型鋼管可以用于pH值為4.0和0.001MPa的環境中。這種鋼管的強度為X80級，在實際用于管線時具有充足的低溫韌性。焊后熱處理數分鐘、降低碳含量并添加鈦可以有效地防止在熱影響區產生晶間應力腐蝕裂紋（IGSCC）。這種鋼管可望進一步用于輸送含有腐蝕性氣體的液體，如二氧化碳是一種高壽命周期低成本的經濟型材料。

　　人們對于石油資源減少的關注日益增強，目前正在開采的油井和氣井的溫度和壓力達到了的高度，開采出的液體一般都含有二氧化碳，這樣就造成了更多的腐蝕。因此，要在去除腐蝕性物質和水之前輸送液體時，防止流線和收集線的管道被二氧化碳腐蝕就變得極為重要。此外，這些液體通常含有微量的，因此還需要防止氯化物應力蝕裂。在這樣的腐蝕環境下，對于以碳鋼為管線材料，傳統防腐蝕方法是向液體中注入防銹劑，用防銹劑來防止腐蝕。

不采用防銹劑的另一個原因是擔心因泄漏事故造成污染。因此，需要一種不需要使用防銹劑而又經濟的材料。現有的管線用耐蝕合金，包括雙相不銹鋼，但缺點是材料成本高。與此相比，馬氏體不銹鋼通常的焊接性較差，并且需要預熱和較長時間的焊后熱處理。因此，考慮到管道鋪設效率，馬氏體不銹鋼很少用于管線。然而，馬氏體不銹鋼具有適當的耐二氧化碳腐蝕性，而且比雙相不銹鋼便宜。

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